我们是曾经在黑龙江逊克松树沟下乡的插友,我们一直纠结着那块留驻人生最宝贵年华的土地,我们非常珍视那个年月彼此间结下的真挚友谊。如今,行将进入老年时代的我们,共同相聚在这里,期望能很好延续黑土地上的那份深情和厚谊,共同迎接人生的第二个春天。
分场的牛车和马车各有三四挂，每挂车都配有两个人：一个负责赶车和装车，叫“车老板子”；一个打下手，俗称“跟车”。
最初分场的车老板子和跟车的都是“农工”（二劳改），知青来了以后，慢慢地过渡到车老板子是“农工”，跟车的是知青；最终又慢慢地过渡到成立知青大车班，知青大车班的车老板子和跟车的是一水儿的知青。农工当车老板子的情况也一直存在。
“听诊器、方向盘，保卫干事，售货员”，这是当年北大荒最牛气的几个行业，宽泛点儿说，车老板子是不是也和“方向盘”沾亲带故了？
北大荒的车老板子走南闯北，见多识广，一般都十分豪爽，而且特别能白话，许多诙谐风趣生动鲜活的东北嗑其实最早就是出自于车老板子之口。而跟车的却往往是个闷嘴葫芦蔫吧人，你说怪不怪？
北大荒的车老板子与跟车的等级森严，坐的位置有讲究：车老板子坐在大车的左前方，相当于汽车驾驶员的位置，脸朝前，手握长鞭，长鞭上还束一绺红缨。跟车的坐在大车的右后方，与车老板子成对角线、脸朝右，通常抄着手，双腿随着牛马车的跑动而悬空晃悠。但知青上了牛马车可以随便坐，第一先抢“副驾驶”位置，与车老板子平起平坐。
车老板子一般都有绝活，长鞭打得嘎巴溜脆、山响。上海知青小张也是车老板子，长鞭打得稳准狠，他能将长鞭的鞭梢“削”进不听话的马儿的嘴角，疼得马儿一哆嗦，马上就老实了。不仅如此，他还能用长鞭打下家雀（qiao，第三声）。牛皮不是吹的，火车不是推的，泰山不是垒的，这功夫不是一天两天就可以学会的。
也有二把刀车老板子。农工“麻子”是马车老板子，说出来恐怕没人相信，麻子竟然不会打响鞭！他只会“吊”，吊响了的鞭子不仅声音轻，马儿也根本不服。日久天长，我们和麻子混熟了，每次上了他的马车，我们都与麻子逗笑。我出的“麻子赶马车何惧坑坑洼洼”上联，至今也没想出妥帖的下联。每次我们还逼着麻子打一个响鞭给我们听听。麻子满脸的麻子红一阵白一阵，好一会才一脸不屑地说出一句至理名言：“好老板子不打响鞭。”
这就和“一桶水不满，半桶水晃荡”一个意思了，整得我们对他肃然起敬，刮目相看，觉得“好老板子”麻子高深莫测。
好的车老板子会装车。装车是一门技术活，学问大，里面的道道可多了。
早先农工给“政府”（管教干部）家拉柴禾，牛马车还加上跨杠，车老板子能把大车装得小山似的，成倒梯形，越往上越大，牛马都累得呼哧带喘。给一般家属家拉柴禾，车老板子没准就来个小不溜的空城计，看起来挺瓷实的一车柴禾中间就做了手脚。
装车的时候，不管是豆秸、麦秸还是条子，车老板子永远在车上，跟车的永远在车下。跟车的用四齿叉往车上挑豆秸，或者麦秸，或者拖拽条子往车上送。车老板子装车，一层压一层，我估计有点像砌砖，既要勾连，又要错开。
装满了车，得用煞绳兜住，再用绞椎绞紧，这车就不怕颠簸了。
这是车老板子的专座
牛马车往回撂的时候，跟车的比车老板子轻巧，他可以躺在柴禾垛上面休息，而车老板子还得“吁吁哦哦”地赶车。但卸了车回牛号马号的时候，跟车的还要卸套，打水饮牛饮马等等，活儿还有不少，车老板子早就在一旁悠闲地抽起了蛤蟆烟。
写于 2014.3.6 今日“惊蛰”
特别感谢：文中照片是从哈尔滨的赵老师的博客上粘贴过来的。他得知我喜欢第一张照片，又特意再找了两张。谢谢赵老师！
赵老师的博客网址是 —— http://blog.sina.com.cn/zhaoguowe7b15e
————引自在陋巷的博客
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